復合防水板在大茅隧道中的應用劉宏海南高速公路股份有限公司，海南海口海南東線高速公路擴建工程大茅隧道左幅長40，距亞市2，座臥在花崗巖體之上。由于海南島的特殊的濕熱環境，山體植被茂盛，加之花崗巖體近垂直斷裂節理巖脈十分發育，地下裂隙水豐沛，與地強風化破碎花崗巖含水層水力聯系通暢，在隧道開挖建設過程中，解決好防水問，是確保隧道工程質量從根本上消除隧道病害和增加隧道壽命的重要環節，而選擇好防水材料和正確的施工方法是隧道防水成功的關鍵。部分合成樹脂防水卷材主要技術性能指標1.

　　名稱橫縱橫縱橫縱橫縱拉伸強度不斷裂伸長率不小于熱尺寸變化不大于低溫彎折性35無裂紋抗滲透性24無滲透剪切狀態下粘合性不小于根據l，大茅隧道采用了HDPE寬幅合成樹脂防水卷材，包括里層2厚防水布和外層2厚合成樹脂防水板。

　　1施工準備1.1工器具的準備對初期支護外露的錨桿，尖銳物要進行處理，避免損傷防水材料。

　　4清理作業現場，清除切對防水材料可能造成損傷的銳利之物。

　　2施工步驟1熱合焊接機12臺用于防水材料之間搭接時進行熱合焊接。

　　立熱風焊槍12把在鋪設防水材料進程中，用其對人為或其它原因造成防水板破損而進行修補。

　　會檢漏器用于檢測雙焊縫搭接質量，加壓檢查焊接是否牢固。

　　1.2施工現場的準備1施工平臺車要盡可能的便于施工，并確保安全。

　　女按照規范的要求，盡可能使基面平整，對于超欠挖要進行處理。

　　2.1鋪設復合防水板1鋪設防水布時，用專用的塑料墊片，并根據基面的不同情況盡量選在基面的凹處采用鋼釘螺絲釘及塑料脹管將防水板固定在基面上。

　　立在鋪設防水布時，應使防水布保持定的松馳度，松馳度以手掌將防水布貼在巖面上沒有緊矩感為準。在環向鋪設時，應注意防水板的縱向與隧道會在鋪設過程中，兩塊防水板搭接處應預留不少于20的搭接余量，防水板的焊縫寬度為4在進行焊縫前，先將熱合焊接機進行預熱，并設定好溫度和爬行進度，溫度般設定在300丈左右，速度設定在2個速度單位，當指燈由綠變紅時即可操作，焊接過程中要根據縫的熱熔情況隨時調整溫度或速度控制旋扭，直至焊縫熔接達到比較佳效果。

　　食焊縫盡可能次完成，盡量減少間斷和停機次數，避免不必要的修補，如有間斷或停機應及時進行修補。

　　4防水板的縱向焊縫與橫向焊縫重合時，首先將焊好的焊縫邊緣部位剪平約1再進行另條焊縫的焊接，然后用熱風焊槍將兩條焊縫的重合部份焊接密實。

　　令在鋪設防水板時，應預留下段121的搭接余量。

　　3驗收檢查1領工員要隨時檢查焊接質量，防水布有無漏洞，有破損漏洞的用黑色記號筆圈出來，質檢人員也要隨時檢查安裝質量，并用紅色記號筆圈出破損處。

　　會在防水板搭接的雙焊縫中間所形成的氣帶，用檢漏器進行焊縫氣壓檢測，如有泄壓，應查出泄漏點并及時用熱風焊槍進行修補，直至檢測合格。

　　含在完成鋪設后和進行次襯砌前，應對防水板進行全面認真的嚴格檢查，防止施工過程的某些遺漏和人為損壞。

　　4對發現的破損處要進行標記，并用熱風焊槍及時進行修補，修補時，補丁要剪成圓角，不宜剪得過小。修補質量以手撕不掉為準，如撕掉需重新修補。次襯砌前還應注意加強對防水板的防護，避免造成人為的損壞和不必要的修補。

　　6進行次襯砌澆注時，更要注意對防水板的保護，因為此時再使防水板破損，將無法再進行修補，必將留下永遠的隱患。

　　令在次襯砌完成后，要注意對防水板預留部份的保護，以保證下施工段的順利進行。

　　施工注意事項1開始掛防水布之前，先檢查巖面是否有突出凹得特別大的地方，要先用噴射砼給填充起來。

　　立在掛外層防水板時，要讓防水板緊貼巖面，錨釘應盡量釘在凹處，并保持防水板有定的自由運動空間，防水板要焊接好，防止脫落。

　　食對于在掛防水板時損壞的地方，要逐檢查出來，焊補好。

　　4打砼的過程中，要隨時檢查防水板有無被拉動脫落損壞，如有應及時修補，并派專人在現場檢查修補質量。

　　復合防水板在大茅隧道中的施工應用效果隨著隧道不斷向前開挖延伸，復合防水板已經大面積使用，有的已經打過次混凝土襯砌，使用效果良好，在原隧道毛斷面多處淋水淌水地段，隧道內干燥，未發現有滲水現象，特別是在今年強大的牾空臺風經過該隧道時，集中天的強降雨，也未發生滲水現象，經受住了嚴酷的考驗。在隧道防水工程完成后，還準備采用地質雷達進行全面連續剖面的檢測，以提供完整全面質檢竣工資料。

　　責任編輯吳自立上接第49頁雙環圈密集布孔方案鉆孔數量比多排鉆孔布孔方案平均減少32.9；鉆孔總長度減少32.9，平均每個石門減少鉆孔總長度288，瓦斯排放時間平均縮短41.7，縮短45山石門成形規整，出渣量大大減少，石門揭煤支護后不需絞架和回填，大大提高了經濟效益。

　　3.2經濟效果分析采用雙環圈密集布孔法與多排鉆孔布孔法比較平均可提前553保證安全揭煤其中鉆孔施工平均提前山自然排放時間平均提前45，0，平均每個石門可節約直接費用約17231元，匯礦+10，1水平共揭石門個，共創直接經濟價值18.95萬元。

　　4結論1雙環圈密集布孔方案符合，治煤與瓦斯突出細則中規定的石門瓦斯排放孔控制大小要求，比多排鉆孔布孔法卸壓速度快，工程量小，揭煤全過程時間短，有效地緩解了生產接續問。

　　泛雙環圈密集布孔法較多排鉆孔布孔法能阻隔揭煤時爆轟波向門區外圍傳播，有效地保護石門排放鉆孔控制范圍內煤巖體強度和提高抗煤與瓦斯突出能力，有效地削弱了煤與瓦斯突出的誘發因素。

　　會雙環圈密集布孔法使石門瓦斯排放孔控制范圍內的瓦斯壓力及壓力梯度分布較多排鉆孔布孔法更合理，能很好地屏蔽石門瓦斯排放孔控制范圍外的瓦斯壓力，能很好地保持揭煤后石門的完整性。