河北建筑工程學院學報城鎮道路照明計算方法探討王建華孝感學院城市建設系度及亮度計算方法。

　　中號1997 1目的據近的調，研究，城鎮道路的主要問是，道路等級較低，路面質量不高，各種類型車輛與行人并行，交通和商業活動混雜；交通建設管理較差，相對事故率遠高于城市，在夜間基本上是種多功能的公共活動場所，道路照明存在主觀隨意性，各種道路的照明幾乎未經設計。

　　因此研討其照明設計方法的目的，是要研究適合城鎮道路狀況性質功能和特點的照明計算方法，以保證小城鎮道路規劃設計和建設的科學性合理性，保證小城鎮道路交通的安全和人們生產生活2方法照度和亮度是描述道路照明質量的重要物物量，它們既有聯系又有區別。路面照度的物理意義是路面光通量密度，其定義為=1由于城鎮道路照明采用點光源，路面各點的照度是路面上點化7，的函數，且各點的照度值般不相等，要用數學方法準確描述各點的照度是十分困難的。工程中可在布燈后，用照度計實測被照路面上各選定點xiyi的照度值E，將n個點的測量結果求和并計算被照面上的平均照度Eav3.即上式中E，是任意點xiy的照度，在數值上與該點的i相，Eav為路面平均照度，在些特殊點可有Eav=Ei，而般情況下EminEavEmax.Eav作為照度計算結果，可與有關標準比較衡量其照明綜合以上分析，定義式l和平均照度EaV的求法為道路照明計算提供了理論依據。是根據照度E等于光通量￠對被照面積S的變化率，推導出照度計算的利用系數法。是可利用任意點x，yi的照度與的正比關系，在已知照度的前提下求路面的平均亮度13〃，并使復雜的數學問簡單化，且計算更便捷。

　　3計算結果在照度定義式=中，設，=滿，=妒，1沿道路軸線相鄰兩燈的間距加；路面的寬度加。因此被照路面的平均照度可為實際工程中由于燈具工作環境的污染，光源的自然老化，道路性質和車流量等對光通量的影響，在式3中給出個光衰減系數，城鎮道路可近似取，=0.721基于燈具的配光特性和對光通量的利用效率，在式3沖乘以個利用系數1則3試可為側對稱布燈時=2. .

　　3.1平均照度計算4式是道路照度計算的利用系數法。照度計算時可根據城鎮道路的實際寬度燈具的安裝高度通過燈具利用系數曲線和燈具布置方案2求得利用系數，求出路面的平均照度值是燈具的光中心至燈對面側路緣的水平距離。人行道寬度是燈具的光中心至鄰近側路緣的水平距離，是燈具的懸挑長度此。在計算時，根據這兩個寬度和燈具安裝高度的比值，分別從1相應曲線中，出利用系數和再根據燈具布置方案2求7的代數和7例1設某鎮內部道路寬W=17m，照明設計為雙側交錯布燈，燈具安裝高度H=10m，安裝間距l= 4，燈具懸挑長度01=2，且伸出路緣，光源為25，高壓鈉燈。求路面的平均照度2燈的光通量為2375，1叫城鎮道路照明光衰減系數07；因為雙側交錯布燈，故取=1.由式4得32平均亮度計算城鎮道路直線路面上的平均亮度也可以利用類似于計算平均照度的利用系數法求得，即由亮度輸出曲線法來進行計算。但基于般小城鎮道路與城市道路在許多方面存在的差距且利用系數法計算也較復雜，故可不采用。實際工程中，城鎮道路路面平均亮度1可在平均照度計算成果2求出道路的平均亮度3 0是平均照度換算系數，是路面每得到的平均亮度所需要的平均照度值。該值與路面材料有關。其單位為1問。當路面材料為瀝青路面時=15，為混凝土路面時=問1.

　　例2，設例1的道路為瀝青路面，試求該路面的平均亮度1解因為已知丑3=13.21父，且0=15 1以問爪2城市道路照明標準類別道路類型平均亮度平均照度EavIx3.3結果快速路4主干路城市道路照明設計標準，4591中有關標。m次干路準15.在本算例中已求得路面的平均照度3=13.

　　N，支路居住區道路Lav1.0，而實際上小城鎮道路般僅介于II，I類別主干道與次干道之間從城鎮道路標準及照明的實際情況看，該計算結果是基本符合城鎮道路照明實際情況的。

　　4結論，從小城鎮道路和道路照明的實際情況出發，根據照度的定義式！和平均照度求法2研究并推導出的計算方法，具有形式簡單，計算便捷和結果基本合理等特點，計算中因國產道路照明的燈具尚無亮度輸出曲線資料p，由路面平均照度Eav除以平均照度換算系數i3計算路面平均亮度Lav，可方便地驗算照明是否符合國家有關標準的要求，道路照明環境質量受多種因素的影響，如光源的效率光色和顯色性燈具種類配光特性和眩光指數，光源對人的心理和生理的影響等6必須綜合考慮各種因素，才能創造個科學合理的視覺工作環境。

　　1王建華。建筑電氣照明與施工。北京高等教育出版社，1991 2陳仲林等。道路照明計算。燈與照明，2，42325 3朱紹龍。視覺與夜間道路照明。燈與照明。2001.513 4賈有源。趙悠。村鎮規劃。北京中國建筑工業出版社，1992 5城市道路照明設計標準。，4591 6王建華。電光源選用心理研究。燈與照明，20065253