摘介舊5，叩氣動(dòng)賄獄設(shè)5，1長肩24，排；7管的旌工實(shí)例，根據(jù)，竹設(shè)計(jì)米用先施工導(dǎo)向孔再實(shí)施夯管錘鋪管的工藝方法并采用管外泥漿以減少地層對(duì)管壁的摩擦阻力。詳細(xì)論述了設(shè)備安裝及夯管鋪管過程，分析了夯管距離對(duì)夯管速度的影響，1工程概況天津至北京的津京公路于1997年改造后?，F(xiàn)為寬381日益增長的污水排放量。決定在津京公路距天津北外環(huán)線2處實(shí)施非開挖鋪設(shè)污水管道工程1的直縫鋼管，管底距路面。坡度3鋼傳采用內(nèi)外防腐。

　　2施工組織及設(shè)備2.1施1.饑織這項(xiàng)工程由天津大力神非開挖工程公司和中國地質(zhì)科學(xué)院勘探技術(shù)研究所聯(lián)合進(jìn)行實(shí)施。前者負(fù)責(zé)施工設(shè)計(jì)和施工人員的配備。后者提供施工設(shè)備和必要的技術(shù)指導(dǎo)。開工前大力神非開挖工程公司組織人員進(jìn)行了詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)勘察和方案論證，制定了周密的施工組織設(shè)計(jì)方案。公司共派出施工人員10人。分別擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人和各崗位操作人14.

　　施工設(shè)備本次施工使用了中國地質(zhì)科學(xué)院勘探技術(shù)研究所生產(chǎn)以08夯竹頭。出節(jié)錐套張緊！。注油1！。高如膠管。

　　注邢低車齲唬け400型空壓機(jī)1臺(tái)；16丁吊車1臺(tái)；經(jīng)緯儀1臺(tái)；電焊機(jī)2套；氣割設(shè)備1套；3315型導(dǎo)向鉆機(jī)1套回拉力150，型導(dǎo)航儀1套。

　　由于首次使用350型夯管錘?？碧郊夹g(shù)研究所派人進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，3施工過程3.1現(xiàn)場(chǎng)勘察現(xiàn)場(chǎng)勘察資料是進(jìn)行工程設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。欄要包括地地形的勘察和地下管線的勘察。

　　3.1.1地勘察欲穿越的津京公路東西兩側(cè)均為邊坡，坡底為排水溝，深度面3.67為人51施工場(chǎng)地1.闊。施1用水叫電方便，3.1.2地下勘察針對(duì)施工地段進(jìn)行地下勘察。確定施工地段的地層性質(zhì)地下水的水位地下管線分布情況等。分別在公路的東西兩側(cè)用螺旋鉆進(jìn)行地層勘察。從取心結(jié)果看出。自路面向下3.6爪深的地層依次為路面路基第系粘土層。地下水7欠位為路面下15，穿越位置在粘土層。含水量較高。地下管線的勘察明。公路的東側(cè)沒有任何管線。西側(cè)有2條與路面?zhèn)€的光纜。深度為1.5行測(cè)量。公路寬38 1.東西側(cè)邊坡寬4.用經(jīng)緯儀測(cè)量施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)高。

　　3.2施工設(shè)計(jì)依據(jù)勘察結(jié)果和管道設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。規(guī)劃工作坑接收坑的位置。路的東側(cè)開挖工作坑，東西長151南北寬51.深度為1；13.61將坑的東沿放30的邊坡。

　　路的西側(cè)開挖接收坑。長2.5寬5深度為路面下3.2 1.地為粘土層。滲透性敦采坑內(nèi)排水。1卞。工作坑距路基側(cè)挖條比坑底深51寬1爪的溝，既用于排水，又作為焊接時(shí)的工作坑。作坑坑底用渣石鋪墊堅(jiān)實(shí)，保證深摶為1；1以下3.21.規(guī)劃出鋪設(shè)管沿的1心線和現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備的停放位置。管道設(shè)計(jì)要求坡度自東向西為3為防止由于管道自重及各種綜合因素影響而造成的管道鋪設(shè)精度誤差，以管道長度。管徑及地層性質(zhì)為參數(shù)。設(shè)計(jì)計(jì)算預(yù)先揚(yáng)角為坡度8.10夸慮到路面拓寬后。路基面的地層存在局部軟硬不均。遂采用315型導(dǎo)向鉆機(jī)先打個(gè)導(dǎo)向孔，并擴(kuò)孔至6從而形成個(gè)導(dǎo)孔以確保管道的鋪設(shè)精度。由于管道的鋪設(shè)距離較長，為了提高奪管速度，決定采用管外注漿減小地層對(duì)管壁的摩擦阻力。

　　奪管錘鋪管對(duì)鋼管的壁厚有定的要求在保證鋼管的內(nèi)徑80，的1.況下。2厚的鋼，加工成立縫鋼管。并對(duì)管道的內(nèi)外壁進(jìn)行防腐處理。施工現(xiàn)場(chǎng)布置1 3.3設(shè)備安裝按照施工設(shè)計(jì)，先將水電到位在先期進(jìn)行了4天的排收稿日期199917；改回日期20000425藝的研宄工作，河北省廊坊市金光道77號(hào)，031620153122226.

　　過小，不能平衡夯管錘向后的反作用力，鋼管在孔內(nèi)竄動(dòng)，影響夯管速度。基于以上的原因，配制時(shí)采用。5的化學(xué)泥腥苡詒13的水中，注漿壓力控制在0.10.2肘，3使泥漿沖1好不流出孔為準(zhǔn)。

　　關(guān)系曲線，其中時(shí)間的計(jì)算未包括夯管輔助時(shí)間。夯管時(shí)平均工作壓力0.61十1長度m從3的曲線可以看出，本次施工中，夯管錘的夯管速度比較高在41左，低為3.5在地。1性質(zhì)基木相并且比較均勻的地層夯管錘夯進(jìn)速度隨著距離的加長逐漸下降，基本上呈線性變化。速度曲線出現(xiàn)拐點(diǎn)，明夯管的地層是不均勻的。現(xiàn)場(chǎng)勘察明夯管至20，左右，進(jìn)入老路基下，地層密實(shí)度高，夯管阻力加大。夯管至471左右，鋼管從接收坑露頭，鋼管只受外壁的摩擦阻力，鋼管內(nèi)部有定的下降。同時(shí)，鋼管管端阻力及內(nèi)壁的摩擦阻力為零，現(xiàn)為夯管速度又有所加快。

　　3.5清土和現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)夯管結(jié)束后將鋼管內(nèi)的土心清除，至此夯管工作完成。

　　清理現(xiàn)場(chǎng)。撤除機(jī)械設(shè)1鋪管工作2成4結(jié)語1鋼管的鋪設(shè)。其施準(zhǔn)備工作5人。撤場(chǎng)1天。從鈾設(shè)導(dǎo)軌安裝設(shè)備到管道鋪設(shè)完成用了4天。施工結(jié)束后經(jīng)過測(cè)量，管道的方向坡度均符合設(shè)計(jì)要求。舊5喈動(dòng)夯管飩，次應(yīng)用于生產(chǎn)獲得成功。

　　生產(chǎn)應(yīng)用明，夯管錘啟動(dòng)靈活，工作可靠。注油潤滑系統(tǒng)注油均勻，氣壓輔助泥漿加注系統(tǒng)可連續(xù)向鋼管內(nèi)外壁加注泥校，檔土說夭愣愿止艿哪Σ磷枇Γ，岣吡撕喚，俁取，管路及配套器具設(shè)計(jì)合理，應(yīng)用效果良好。

　　采用夯管錘鋪管法進(jìn)行管道的穿越施工，土心進(jìn)入鋼管內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)地面隆起的現(xiàn)象，鋼管的外壁與地層之間幾乎沒有間隙，沒有地面下陷的可能。

　　采用夯管法鋪管，可以保證鋪管精度，并可以施工傾斜管道。本次施工為了確保管道的坡度，先用導(dǎo)向鉆進(jìn)鉆擴(kuò)個(gè)導(dǎo)向孔，再用夯管錘鋪管。實(shí)踐證明，對(duì)于鋪設(shè)精度要求較高的管道是個(gè)行之有效的方法。同時(shí)也為采用小型導(dǎo)向鉆機(jī)與夯管錘結(jié)合鋪設(shè)大直徑管道提供了個(gè)例證。

　　采用夯管法非開挖鋪設(shè)管道，所需設(shè)備投資少，操作維修極為方便，鋪管直徑范圍大，材料消耗少，施工成本低，是當(dāng)前地勘隊(duì)伍進(jìn)入非開挖市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)而有效的設(shè)備。ihingHouse.Allrightsreserved，httpwww.cnki.net，作坑導(dǎo)軌鋼管空壓機(jī)19吊車飛慢車道快車道門津京公路漫車道接收坑水后，開挖工作坑，并將工作坑的坑底用渣石鋪墊堅(jiān)實(shí)，安放枕木，鋪設(shè)導(dǎo)軌。用經(jīng)緯儀測(cè)量出管道的中心線，并在路面和坑底作好標(biāo)記，調(diào)整好導(dǎo)軌的左右方向。測(cè)量導(dǎo)軌標(biāo)高，按照的上揚(yáng)角調(diào)整好導(dǎo)軌的水平角度，將枕木和導(dǎo)軌穩(wěn)固在工作坑的坑底。設(shè)備和鋼管進(jìn)場(chǎng)。在鋼管的端焊接切削頭，為防止鋼管向下沉降切削頭做成帽檐形。將鋼管置于導(dǎo)軌上，在切削頭的后面焊接注漿噴頭，連接注漿系統(tǒng)。

　　用張緊器將夯管錘出土器調(diào)節(jié)錐套夯管頭和鋼管連接在起使它們成為個(gè)整體。將夯管錘的進(jìn)風(fēng)管通過管路系統(tǒng)與空壓機(jī)連接。設(shè)備安裝完成，2.

　　1切削頭；2鋼管；3窮管頭；4出土器；5調(diào)節(jié)錐套；6窮管棰；7張緊器；8高壓膠管；9注油器；空壓機(jī)；注漿罐；12注漿管3.4夯管檢查注油器，將注油器加滿機(jī)油。啟動(dòng)空壓機(jī)，開啟送風(fēng)閥，緩慢啟動(dòng)夯管銀，使其在低頻下工作。同時(shí)拉緊張緊器，使鋼管夯管頭調(diào)節(jié)錐套出土器和夯管錘連接緊固。

　　第根鋼管夯入地層時(shí)，由于摩擦力小，容易在導(dǎo)軌上竄動(dòng)，控制送風(fēng)量，使其平穩(wěn)地進(jìn)入地層。同時(shí)注意觀察管道入射及時(shí)調(diào)整，以保證夯管精度。當(dāng)鋼管被夯入地層34出后，逐漸加大至正常風(fēng)量，全速夯進(jìn)鋼管。第根鋼管夯管結(jié)束后，從鋼管上卸下夯管錘出土器調(diào)節(jié)錐套和夯管頭，沿導(dǎo)軌移到工作坑的后部，下入第根鋼管，用手工電弧焊將鋼管連接牢固，安裝夯管鍤，連接注漿管，繼續(xù)進(jìn)行夯管工作。

　　窮管的同時(shí)進(jìn)行管外壓力注漿。由于施工的地層是粘土層，采用丁301人型化學(xué)泥漿。注漿時(shí)注意調(diào)節(jié)注漿量，過多的注漿量方面是浪費(fèi)，另方面多余的泥漿會(huì)產(chǎn)生條沖槽，而無法潤滑整個(gè)鋼管的外壁。另外要調(diào)配好泥漿的粘度。狐過量的浞漿，孔內(nèi)地