西門子6SE70 變頻器維修經驗總結匯總
發布時間:2019-08-02 10:13:39來源:
西門子6SE70 變頻器維修經驗總結匯總
西門子6SE70變頻器調試基本參數設置恢復缺省設置 P053=6 允許參數存取 6:允許通過PMU和串行接口OP1S變更參數 P060=2 固定設置菜單 P366=0 0:具有PMU的標準設置 1:具有OP1S的標準設置 P970=0 參數復位 參數設置 P060=5 系統設置菜單 P071= 裝置輸入電壓 P095=10 異步/同步電機,國際標準 P100= 1:V/f控制 3:無測速機的速度控制 4:有測速機的速度控制 5:轉矩控制 P101= 電機額定電壓 P102= 電機額定電流 P103= 電機勵磁電流,如果此值未知,設P103=0 當離開系統設置,此值自動計算。 P104= 電機額定功率因數 P108= 電機額定轉速 P109= 電機級對數 P113= 電機額定轉矩 P114=3 3:高強度沖擊系統(在:P100=3,4,5時設置) P115=1 計算電機模型 參數值P350-P354設定到額定值 P130= 10:無脈沖編碼器 11:脈沖編碼器 P151= 脈沖編碼器每轉的脈沖數 P330= 0:線性(恒轉矩) 1:拋物線特性(風機/泵) P384.02= 電機負載限制 P452= % 正向旋轉時的比較大頻率或速度 P453= % 反向旋轉時的比較大頻率或速度 數值參考P352和P353 P060=1 回到參數菜單 P128= 比較大輸出電流 P462= 上升時間 P464= 下降時間 P115=2 靜止狀態電機辯識(按下P鍵后,20S之內合閘) P115=4 電機模型空載測量(按下P鍵后,20S之內合閘) 沒有金鋼鉆也能攬 點兒 瓷器活。呵呵! 本人維修心得(我不是搞維修的,只是好奇不是很專業) 純屬個人意見,有不對之處請指正,謝謝! 注:CUVC板接觸不實會造成很多假像現像 一)顯示008 意思:裝置脈沖封所,處于禁止運行狀態 可能原因如控制字1的2,3位(包括X9使能端子);或運行信號未斷,報故障了直接復位, 二) 報警F002 ---故障意思:母線欠電壓。 1)一般為熔斷器燒毀 。裝置外有,裝置內部也有。可用萬用表量 出是哪的燒了。換報險時千萬不要帶電換,很危險,而且易燒內部保 險。并且要檢查好燒保險原因才能更換。主要原因有幾種,電機不匹 配、電攬對地、母線接觸不實。 2)顯示電壓底,看R006顯示電壓,電壓差太多,原因有下幾種,裝置內*近保險出來的檢測電路中有 N 個電阻,作用是降電壓比的,如果有燒毀的,電壓顯示就會變低,我就遇到過幾次,那幾個電阻被腐蝕壞了(環境太潮,且含堿),電阻壞的越多顯示電壓越低 3)CUVC板壞 4)母線電壓P071標定的太高 5) cdust: 引用 加為好友 發送留言 2007-9-20 22:24:00 報警F002 ---故障意思:母線欠電壓。還有一個可能 我碰到兩次都是分壓板壞了(在CUVC下面的那塊小板子) 宋小白 2008-01-16 11:54 三) F006 報警意思:母線過電壓 1)停車太快,造成電機處于發電狀態,倒置母線電壓過高。可試當延長斜坡下降時間 P464 如果還不能解決,應該在母線上加制動電阻 2)母線電壓P071標定的太低 四)F011 報警意思:過電流 1)編碼器信號不好,或丟轉 2)主板上有一取樣電阻燒,拆到既可,不影響。我試過好幾次成功過兩次 3)變頻器輸出是否短路或有接地故障 4)負載處于過載狀態 5)電機與變頻器是否匹配 6)是否動態要求過高 五)F015 F053 報警意思:堵轉 1)P830=15,屏蔽掉此故障 2)編碼器信號不好,或丟轉 降低負載 • 釋放抱閘 • 提高電流極限 • 提高失步/堵轉時間P805 • 提高設定值-實際值偏差響應閾值P792 僅對于f/n/T 控制(P100 = 3,4,5) • 提高轉矩極限或轉矩設定值 僅對于n/T 控制或帶速度調節器的V/f 控制: (P100 = 0,4,5) • 檢查測速機電纜 • 檢查脈沖編碼器的脈沖數 • 檢查模擬測速機定標 • 電機側和變頻器側測速機電纜屏蔽層是否接好 • 降低轉速預控制的平滑度P216 (僅n/T 控制) 僅對于頻率控制: (P100 = 3) • 增大加速時間(見P467-ProtRampGenGain) • 增大低頻時的電流(P278,P279,P280) • 接通轉速調節器預控制(P471 > 0)。 • 設置EMF 調節器動態(P315)比較大系數為2 • 提高EMF 模型的轉換頻率(P313)。 • 當n/f 調節器過調制時,用帶脈沖編碼器的速 度調節代替之。 • 轉速設定值用轉速實際值跟蹤,這樣設定-實 際值偏差總是小于P792 設定值 六)F021 報警意思:大電流時間過長 1)P830=21或P383 小于100 即可屏蔽此故障 2)加大P383時間, 七)F025 F026 F027 F029 故障意思:在某相上存在UCE 關機 1)有無短路或接地故障 包括電機 2)CU 板是否正確插入 3)IGBT壞 F037 故障意思:信號丟失 1)信號電攬開路 2)參數不正確 P632 3)主板跳線設置不對 參數不能修改: 1)裝置正在運行,需停車才能更改 2)必須在系統設置下才能改既P060=5 3)P053設置不對 4)參數加了鎖P358和P359 參數看不見: 用電腦看參數時有許多參數看不見 為紅色 需改P060=7 西門子6SE70變頻器CUVC板更換問題 CUVC板接觸不實會造成很多假像現像 一)顯示008 意思:裝置脈沖封所,處于禁止運行狀態 可能原因如控制字1的2,3位(包括X9使能端子);或運行信號未斷,報故障了直接復位, 二) 報警F002 ---故障意思:母線欠電壓。 1)一般為熔斷器燒毀 。裝置外有,裝置內部也有。可用萬用表量 出是哪的燒了。換報險時千萬不要帶電換,很危險,而且易燒內部保 險。并且要檢查好燒保險原因才能更換。主要原因有幾種,電機不匹 配、電攬對地、母線接觸不實。 2)顯示電壓底,看R006顯示電壓,電壓差太多,原因有下幾種,裝置內*近保險出來的檢測電路中有 N 個電阻,作用是降電壓比的,如果有燒毀的,電壓顯示就會變低,我就遇到過幾次,那幾個電阻被腐蝕壞了(環境太潮,且含堿),電阻壞的越多顯示電壓越低 3)CUVC板壞 4)母線電壓P071標定的太高 三) F006 報警意思:母線過電壓 1)停車太快,造成電機處于發電狀態,倒置母線電壓過高。可試當延長斜坡下降時間 P464 如果還不能解決,應該在母線上加制動電阻 2)母線電壓P071標定的太低 四)F011 報警意思:過電流 1)編碼器信號不好,或丟轉 2)主板上有一取樣電阻燒,拆到既可,不影響。我試過好幾次成功過兩次 3)變頻器輸出是否短路或有接地故障 4)負載處于過載狀態 5)電機與變頻器是否匹配 6)是否動態要求過高 五)F015 F053 報警意思:堵轉 1)P830=15,屏蔽掉此故障 2)編碼器信號不好,或丟轉 降低負載 • 釋放抱閘 • 提高電流極限 • 提高失步/堵轉時間P805 • 提高設定值-實際值偏差響應閾值P792 僅對于f/n/T 控制(P100 = 3,4,5) • 提高轉矩極限或轉矩設定值 僅對于n/T 控制或帶速度調節器的V/f 控制: (P100 = 0,4,5) • 檢查測速機電纜 • 檢查脈沖編碼器的脈沖數 • 檢查模擬測速機定標 • 電機側和變頻器側測速機電纜屏蔽層是否接好 • 降低轉速預控制的平滑度P216 (僅n/T 控制) 僅對于頻率控制: (P100 = 3) • 增大加速時間(見P467-ProtRampGenGain) • 增大低頻時的電流(P278,P279,P280) • 接通轉速調節器預控制(P471 > 0)。 • 設置EMF 調節器動態(P315)比較大系數為2 • 提高EMF 模型的轉換頻率(P313)。 • 當n/f 調節器過調制時,用帶脈沖編碼器的速 度調節代替之。 • 轉速設定值用轉速實際值跟蹤,這樣設定-實 際值偏差總是小于P792 設定值 六)F021 報警意思:大電流時間過長 1)P830=21或P383 小于100 即可屏蔽此故障 2)加大P383時間, 七)F025 F026 F027 F029 故障意思:在某相上存在UCE 關機 1)有無短路或接地故障 包括電機 2)CU 板是否正確插入 3)IGBT壞 |
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